Bikin Jalan Tambah Macet, MTI Minta Subsidi Kendaraan Listrik Ditinjau Ulang

Bantuan yang diberikan justru mendorong kenaikan jumlah kendaraan. Pemerintah sebelumnya menyiapkan Rp5 triliun untuk mensubsidi pembelian mobil listrik, mobil listrik hybrid, motor listrik serta konversi motor konvensional menjadi motor listrik.

"Justru insentif hanya menambah jumlah kendaraan di jalan dengan kendaraan listrik. Kemacetan diperkirakan semakin parah," kata Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan MTI Djoko Setijowarno, seperti dilansir CNNIndonesia.com, Selasa (27/12).

Menurutnya, kebijakan subsidi ini tidak tepat sasaran. Djoko meminta rencana tersebut ditinjau ulang, disesuaikan dengan kebutuhan dan visi ke depan transportasi Indonesia.

Bantuan, kata Djoko, sebaiknya diberikan ke angkutan umum perkotaan berbasis bus atau rel. Hal ini akan mendorong penggunaan angkutan umum yang nyaman dan ramah lingkungan, serta dominasi kendaraan pribadi sekaligus dikurangi.

"Jika diberikan ke kendaraan umum, macet, polusi dan kecelakaan akan teratasi sekaligus. Insentif kendaraan listrik semestinya dialokasikan untuk pembelian bus listrik untuk angkutan umum," imbuhnya.

Selain untuk kendaraan umum, MTI juga ingin pemerintah memprioritaskan subsidi untuk membenahi transportasi umum dan mobilitas di daerah terdepan, terpencil, dan tertinggal (3T) dan daerah kepulauan.

"Mengingat kondisi layanan transportasi umum makin menurun dan kondisi geografis yang menyulitkan penyaluran BBM, maka lebih bijak insentif kendaraan listrik diprioritaskan untuk membenahi transportasi umum dan mobilitas di daerah 3T dan daerah kepulauan," ujar Djoko.

Kini, pemerintah mengkaji subsidi untuk pembelian kendaraan listrik sebesar Rp 5 triliun. Rencananya, bantuan diberikan untuk pembeli mobil listrik sekitar Rp80 juta, mobil listrik hybrid sekitar Rp40 juta, motor listrik Rp8 juta dan konversi motor konvensional menjadi motor listrik Rp5 juta. *